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燃烧器调阀器的常见故障分析

文章出处:山东中科天健环保科技河北快3 人气:160发表时间:2019-07-25 15:49:22

燃烧器调阀器的常见故障有哪些?如果能够妥善处理这些常见问题,能够延长燃烧器的使用寿命,下面,山东中科天健低氮燃烧器厂家来简要介绍一下燃烧器调阀器的常见故障分析,仅供参考。

1、阀杆弯打不开大修过后,开车时吸收塔液位控制阀打不开,检查发现阀杆在检修时压弯了,只好拆开取下阀杆校直再装校好,投入运行。

检修调节阀一定要小心,特别这种非夹板连接式结构的阀,膜头较重,上头几圈螺丝扣还需转动膜头,不小心就会弄弯阀杆。另外,调节阀检修完装校好之后,应反复开关几次,确信其动作十分灵活方能罢手。【低氮燃烧器】

2、调节阀不能动作检修后开车过程中,发现吸收塔液位控制阀不能动作,被迫停车打开调节阀检查,是导向套和阀杆间被掉进的铁屑卡死了。

该阀在检修中曾经将下法兰压疬用车床削去旧导向套,换上新导向套,组装阀时清洗不仔细,导向套下边还有掉进去的铁屑,在校验阀时,铁屑在下边对阀的动作无防碍,没有发现问题。开车送入介质后,介质从平衡孔冲进导向套,又由导向套流出平衡孔,铁屑就在导向套中来回卷动,被卡死在阀杆和导向套之间,阀就不能动作了。【低氮燃烧器】

3、发现调节阀有摩擦天然气压力控制阀,检修后发现摩擦不好,致使压力波动。

摩擦原因是检修组装时,压盖法兰之后摩擦现象消除。一般调节阀阀杆和导向套间间隙很小,在组装时压盖法兰一定要压平,否则不是泄漏就是阀杆和导向套不同心而造成摩擦。

4、调节阀突然全关引起停车天然气流量调节阀突然全关,天然气流量降到零,被迫全系统停车。

检查调节器有输出,但调节阀全关,打手轮操作,配合工艺恢复生产。将定位器输出风管拆下,用手堵上,揿动喷嘴档板机构,输出信号可达1MPa/cm 2 ,说明问题出在调节阀上,向膜头送气信号,膜头泄气孔有气体放出,证明膜片破了。更换膜片调节阀投入运行。【低氮燃烧器】

5、压力控制阀不能动作一次工艺减负荷,天然气量减不下来,是天然气压力调节阀门不能动作所致。

检查中发现到阀门的输出信号正常,估计是阀芯才结碳卡死,后加大气动信号,再加手轮作用力才关了此阀。待停车拆开阀门检查,不出所料,因该阀平时负荷稳定开关甚少,天然气中所带的碳黑在阀杆和导向套之间的很小间隙中结碳卡死。故以后每年大检修时,均将此阀拆开清洗,以免类似事故。

6、阀芯断失控吸收塔液位控制不住,记录曲线波动下降,检查变送器、调节器均无问题。

打手轮控制时发现手轮压下或提起时均不像平时那么沉重,轻飘飘的,判断是阀芯断裂,被迫停车拆开调节阀处理,是阀芯和阀杆连接处断开。只好更换阀芯,并将阀芯阀杆连接处堆焊一圈增加强度,以免类似事故。阀芯断裂是在介质压力下的不平衡力所致。

7、吸收塔液位低报警检查调节阀已是全关,只好配合工艺倒至B阀运行。

拆开阀检查是阀芯冲刷损坏严重,更换新阀芯装校好备用。阀芯冲蚀,不起控制作用,若不及时处理,液位低过联锁液位将引起停车。

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